液壓元件液壓測試用途

液壓元件設(shè)計工程師接到一項(xiàng)新的研發(fā)任務(wù)后，在進(jìn)行初步分析、必要的計算和方案構(gòu)思的基礎(chǔ)上，就要進(jìn)行某些模型測試和單項(xiàng)測試，以此來設(shè)計樣品。

在樣品試制出來以后，就要進(jìn)行樣品性能的全面測試了。

在第一輪測試的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行第二輪樣品設(shè)計、試制和測試。

如有需要，會進(jìn)行第三次、第四次、第五次，也就是說從設(shè)計到測試，再到改進(jìn)，這樣的過程往往需要重復(fù)很多次。

在此過程中，“測試”都是不可缺少的重要環(huán)節(jié)

中國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JB）規(guī)定，對量產(chǎn)的液壓元件應(yīng)該進(jìn)行型式試驗(yàn)和出廠試驗(yàn)，以考核被試件在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的工況下，性能是否達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)推薦的指標(biāo)。

所以，負(fù)責(zé)任的廠商都會購買相應(yīng)的測試設(shè)備，進(jìn)而確認(rèn)自己的產(chǎn)品是否達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求。

下圖所示為一臺電磁閥靜壓測試設(shè)備，由上海麥格思維特設(shè)計，測試介質(zhì)為46號液壓油，設(shè)備工作壓力范圍在100-350bar之間，同時上下限壓力可以擴(kuò)展。主要可以用來測試電磁閥的泄漏、空載響應(yīng)、帶載響應(yīng)、離座電流、電流壓差曲線等等測試功能。

針對液壓泵，可以進(jìn)行空載跑合試驗(yàn)、容積效率及總效率測定、變量機(jī)構(gòu)的變量特性測試等等測試項(xiàng)目。

針對液壓閥，可以進(jìn)行換向閥性能試驗(yàn)、壓力損失測定、流量特性測定、內(nèi)外泄露測定等等測試項(xiàng)目。

通過性能測試后，才能真正確認(rèn)，你賣給客戶的產(chǎn)品是否滿足當(dāng)時合同中對產(chǎn)品液壓性能的要求。

當(dāng)然了，我們大多數(shù)液壓廠商售賣的都是通用件，往往可以遵循的只有各種國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

但也應(yīng)該認(rèn)識到，標(biāo)準(zhǔn)對液壓元件性能的要求也只是通用性的。而我們客戶的實(shí)際使用場合卻是多種多樣的，因此對于元件的性能要求也是有差異的。

比如溢流閥，用作常開的恒壓閥和偶爾開一次的安全閥時，對調(diào)壓穩(wěn)定性、噪聲的要求就很不同。

在很多情況下，測試不是為了證明產(chǎn)品的優(yōu)良性，而是為了找出產(chǎn)品存在的缺陷。

業(yè)內(nèi)專家也常常調(diào)侃，不怕你的產(chǎn)品有問題，就怕不知道問題出在哪里。而測試就可以幫助找出問題。只有找到問題，才可能進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量。

要知道自己生產(chǎn)的產(chǎn)品與先進(jìn)產(chǎn)品水平的差距，也需要通過測試。

為此，把一臺先進(jìn)水平的產(chǎn)品和一臺自己生產(chǎn)的產(chǎn)品放在相同環(huán)境下，采用相同測試回路，以相同的條件工況，進(jìn)行測試，尋找兩者之間的差距。

比如同樣都是噴嘴擋板伺服閥，609所的產(chǎn)品要對標(biāo)穆格的產(chǎn)品，必然是要做大量測試的。

這種對比測試，對于測試條件的要求可以不遵循某一標(biāo)準(zhǔn)，甚至就沒有這種標(biāo)準(zhǔn)，只要能夠得出有說服力的結(jié)論就可以了。

液壓元件最終都是要裝到主機(jī)上使用的，要檢驗(yàn)這些產(chǎn)品在各種實(shí)際應(yīng)用工況中的表現(xiàn)，是否能夠滿足設(shè)計時的預(yù)想，那就要進(jìn)行在環(huán)測試。

別產(chǎn)品單獨(dú)驗(yàn)證的時候挺好的，一裝到設(shè)備上，就冒煙了……

液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，出現(xiàn)故障的話，就要找到故障發(fā)生的原因，確定相應(yīng)的改進(jìn)措施，所以測試也是不可缺少的。

如果能在液壓系統(tǒng)調(diào)試正常后，進(jìn)行詳細(xì)的測試記錄；當(dāng)后續(xù)系統(tǒng)發(fā)生故障的時候，你再進(jìn)行一系列測試，再將故障發(fā)生后的測試結(jié)果與剛調(diào)試完成時的結(jié)果做一個對比，那對于尋找故障部位也是很有幫助的。但這一點(diǎn)，相信很少有企業(yè)能夠做到。

重大設(shè)備在運(yùn)行時，都需要持續(xù)的實(shí)時監(jiān)測，包括液壓參數(shù)。

如果設(shè)備處于不便接近的位置，例如風(fēng)力發(fā)電機(jī)，則需要利用無線通信網(wǎng)絡(luò)和因特網(wǎng)遠(yuǎn)程傳輸數(shù)據(jù)，以便及時了解系統(tǒng)狀況，在發(fā)生嚴(yán)重事故前，盡早發(fā)現(xiàn)問題，預(yù)防故障。

現(xiàn)在正在研究，利用自學(xué)習(xí)和模式識別技術(shù)，對大量的測試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，歸納成健康指數(shù)，在此基礎(chǔ)上，可以更早地預(yù)測故障，制訂預(yù)防性檢修維護(hù)計劃。

在液壓伺服系統(tǒng)中，也要對被控參數(shù)進(jìn)行實(shí)時測量，并將測量結(jié)果反饋到輸入端的誤差檢測器上，從而與設(shè)定值或輸入值進(jìn)行比較，根據(jù)比較結(jié)果進(jìn)行調(diào)。

一個伺服系統(tǒng)的控制精度，在很大程度上取決于測量的準(zhǔn)確度與及時性。

所以，被控物理量的測量裝置也是液壓伺服系統(tǒng)的重要組成部分。

這種測量對實(shí)時性有很高的要求，難點(diǎn)在控制算法上。