液壓系統(tǒng)管路故障排除

卡套式管接頭漏油的主要原因和排除方法有：

• 卡套式管接頭要求配用高精度(外徑)冷拔管。當(dāng)冷拔管與卡套相配部位(A、B處)不密合，拉有軸向溝槽(管子外徑與卡套內(nèi)徑)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生泄漏。此時(shí)可將拉傷的冷拔管鋸掉一段，或更換合格的卡套重新裝配。

• 卡套與接頭體24°內(nèi)外錐面配合處不密合，相接觸面拉有軸向溝槽時(shí)，容易產(chǎn)生泄漏。應(yīng)使錐面之間密合，必要時(shí)更換卡套。

• 鎖緊螺母4擰得過(guò)松或過(guò)緊。擰得不緊，則接頭體1與卡套2錐面配合不緊，卡套刃口難以楔入管子外周形成可靠密封;擰得過(guò)緊，使卡套2屈服變形而喪失彈性。兩種情況下均產(chǎn)生漏油。

• 卡套刃口硬度不夠，或者鋼管太硬，在裝配后卡套刃口不能切入管壁形成密封。

• 鋼管的端面不垂直或不干凈，妨礙管子的正確安裝。

• 接頭體與鋼管不同軸，導(dǎo)致裝配不正，擠壓不緊，此時(shí)拆開(kāi)后可發(fā)現(xiàn)卡套在切入管壁時(shí)留下痕印不成整圓的單邊環(huán)槽，可酌情處置。

管路安裝布局不好，直接影響到管接頭處的漏油。統(tǒng)計(jì)資料表明:液壓系統(tǒng)有30%~40%的漏油來(lái)自管路安裝布局的不合理與管接頭不良。

所以除了推薦采用集成回路，疊加閥、邏輯式插裝閥以及板式元件等以減少管路和管接頭的數(shù)量，從而減少泄漏位置外，對(duì)于必不可少的接管，在配管時(shí)應(yīng)采取下述措施：

a.盡量減少管接頭的數(shù)量，便減少了漏油處。

b.在盡量縮短管路長(zhǎng)度的同時(shí)(可減少管路壓力損失和振動(dòng)等)，要采取避免因溫升產(chǎn)生的管路熱伸長(zhǎng)而拉斷、拉裂管路，并注意接頭部位的質(zhì)量。

c.和軟管一樣，在靠近接頭的部位需要有一段直線部分工。

d.彎曲長(zhǎng)度要適量，不能斜交

• 對(duì)管接頭未擰緊，造成漏油者擰緊管接頭便可。

• 管接頭擰得太緊，會(huì)出現(xiàn)使螺紋孔口裂開(kāi)，拔絲或破壞其他密封面等情況而造成漏油。此時(shí)須根據(jù)情況修復(fù)或更換有關(guān)零件。

• 公制細(xì)牙螺紋的管接頭擰入錐牙螺孔中，或者反之。液壓管路采用的螺紋如下表所示。國(guó)際上普遍采用細(xì)牙普通公制螺紋作為液壓管路上的連接螺紋，建議不使用其他螺紋。

螺紋或螺孔在安裝前損傷，或者加工未到位。此時(shí)可用絲錐或板牙重新套螺紋或攻螺紋，或更換新接頭。特別要注意各種螺紋的螺距，不可混用。如果不仔細(xì)測(cè)量每英寸牙數(shù)，很難斷定是錐管螺紋還是普通細(xì)牙螺紋。特別是牙形角為 55°的錐管螺紋與牙形角為 60° 的圓錐管螺紋容易混用。實(shí)際它們除了牙形角不同外，每英寸牙數(shù)也不同，同一公稱直徑，例如ZG1/8與 21/8”，往往也不一樣，混用時(shí)開(kāi)始可擰入，但擰入幾扣牙后，便感到擰不動(dòng)，一方面此時(shí)很容易誤認(rèn)為管接頭已經(jīng)擰緊，但通入壓力油后往往漏油:另一方面如果強(qiáng)行擰進(jìn)，會(huì)因牙數(shù)不對(duì)而使螺紋拔絲而漏油。另外，如果螺紋有效長(zhǎng)度不夠，也會(huì)產(chǎn)生虛擰緊現(xiàn)象，好像擰緊了，但其實(shí)并未使一些零件緊密接觸。

• 管接頭在使用過(guò)程中振松而漏油，要查明振動(dòng)原因，保證配管有足夠的剛性和抗振性，在管路的適當(dāng)位置配置支架和管夾，并采取防松措施。

• 螺紋配合太松，螺紋表面太粗糙，纏繞的聚四氟乙烯帶因纏繞方向不對(duì)，在擰緊螺紋管接頭時(shí)被擠掉擠出，均可能造成漏油。

• 管接頭密封圈或密封墊漏裝或破損造成漏油，可補(bǔ)裝或更換密封圈或密封墊。

• 管道的質(zhì)量不應(yīng)由閥泵等液壓元件和輔助元件承受，反之波壓元件只有質(zhì)量較輕并且是管式液壓件的情況下，才可由管路支承其質(zhì)量，否則使管路壓彎變形，造成管接頭處的不密合而漏油。如果管式液壓件太重，應(yīng)改用板式閥或用輔助支承支承起其重量，以防止液壓元件管接頭因變形產(chǎn)生漏油。