液壓馬達密封圈選用原則

壓縮變形率選擇

壓縮率W通常用下式表示：W%= (d0-h)/d0；

式中 d0——O型圈在自由狀態(tài)下的截面直徑（mm）

從以上的影響因素可發(fā)現(xiàn)，它們相互之間存在著矛盾。壓縮率大就可獲得大的接觸壓力，但是過大的壓縮率無疑會增大滑動摩擦力和永久變形。而壓縮率過小則可能由于密封溝槽的同軸度誤差和O形圈誤差不符合要求，消失部分壓縮量而引起泄漏。因此，在選擇O型圈的壓縮率時，要權衡各方面的因素。

如何選取O型圈壓縮率，不影響工況運作？對于不同密封形式，壓縮率的選取有所不同，一般斷面有7%-30%的壓縮變形率，徑向密封一般取10%-15%；軸向密封，取15%-30%；動密封：往復動密封：10%-15%；旋轉用O型圈的內(nèi)徑比軸徑大3%-5%，外徑的壓縮率為3%-8%；低摩擦運動用O型圈取5%-8% 。

受內(nèi)壓、外壓選擇

使用O型圈時要考慮的一個重要方面是內(nèi)部壓力和外部壓力之間的區(qū)別。

內(nèi)部壓力的主要考慮因素包括：

• 擠壓效應：內(nèi)部壓力使O型圈輕微變形，產(chǎn)生“擠壓效應”。O型環(huán)的材料(通常是丁腈橡膠或硅膠等彈性體)壓縮壓蓋壁，形成緊密密封。O型圈材料的彈性和彈性使其能夠在變化的內(nèi)部壓力下保持密封。

• 變形和擠壓：在較高的內(nèi)部壓力下，O型圈會發(fā)生變形和擠壓。當O型環(huán)被壓縮超過其彈性極限時會發(fā)生變形，可能導致密封性能降低。另一方面，擠壓是指O型圈材料被迫進入壓蓋內(nèi)的間隙或間隙，從而損害密封完整性的過程。

2.外部壓力是指施加在O型圈外徑上的力。該壓力作用于來自外部環(huán)境或系統(tǒng)的O型圈。外部壓力會影響O型圈的密封效果和耐用性。

外部壓力的主要考慮因素包括：

支撐和限制：外部壓力為O型環(huán)提供支撐和限制，幫助它保持其在壓蓋內(nèi)的形狀和位置。這種支撐可防止O型環(huán)移位或擠壓到間隙中，從而確保一致且有效的密封。

平衡內(nèi)部壓力：外部壓力有助于平衡作用在O型圈上的內(nèi)部壓力。通過對外徑施加壓力，外部壓力輔助抵抗內(nèi)部壓力造成的擠壓作用，從而提高整體密封性能。

受內(nèi)壓：O型圈外徑與溝槽外徑相同，受外壓：O型圈內(nèi)徑與溝槽內(nèi)徑相同，要防止出現(xiàn)在工作壓力下出現(xiàn)O型圈直徑變小。

將 O 型圈安裝在溝槽內(nèi)時，要受到拉伸或壓縮。若拉伸和壓縮的數(shù)值過大，將導致O形圈截面過度增大或減小，因為拉伸1%相應地使截面直徑W減小約0.5%。對于孔用（內(nèi)壓）密封，O型圈最好處于拉伸狀態(tài)，最大允許拉伸量為6%；對于軸用（內(nèi)壓）密封，O 形圈最好延其周長方向受壓縮，最大允許周長壓縮量為3%。

O型圈允許的最大允許擠出間隙gmax ，和系統(tǒng)壓力、O 型圈截面直徑以及材料硬度有關。通常，工作壓力越高，最大允許擠出間隙gmax 取值越小。如果間隙g超過允許范圍，就會導致O 形圈擠出甚至損壞，當壓力超過5MPa時，建議使用擋圈。

適用壓力及材料選擇

1.適用壓力選擇

靜密封：無擋圈時，可達5MPa；有擋圈時，可達40MPa；有特殊擋圈時，可達200MPa。
動密封：無擋圈時，往復運動可達5MPa；有擋圈時壓力可更高。

2.材料選用

o型圈可根據(jù)對應的環(huán)境工況、比如耐高低溫需要多少度、耐什么類型的化學物質(zhì)、有沒有水和水蒸氣、需要耐壓的范圍等來選擇不同的材質(zhì)。

O型圈尺寸選擇

O型圈尺寸，老國標采用“外徑×線徑”的標記方法，新國標采用“內(nèi)徑×線徑”的標記方法。選用橡膠O型圈時，首先應盡量選用新國標。

O型圈尺寸，老國標采用“外徑×線徑”的標記方法，新國標采用“內(nèi)徑×線徑”的標記方法。選用橡膠O型圈時，首先應盡量選用新國標。