液壓馬達(dá)軸承潤滑不足損傷級(jí)別

潤滑對(duì)軸承的使用有著重要的作用，很多情況下軸承的損壞都是由于潤滑不良而造成的，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，有40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關(guān)。為了能夠讓軸承得到很好的潤滑方式，跟情況分析，總結(jié)出軸承潤滑方式有11種。

軸承潤滑11種方式：

一、手動(dòng)潤滑

這是最原始的方法，在軸承的潤滑油不足的情況下，用加油器供油。但是這種方法難以保持油量一定，因疏忽忘記加油的危險(xiǎn)較大，通常只用于輕載、低速或間歇運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合，最好操作的時(shí)候，在加油孔上設(shè)置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。

二、滴點(diǎn)潤滑

通常用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，從容器經(jīng)孔、針、閥等供給大致為定量的潤滑油，最經(jīng)典的是滴油油杯，滴油量隨潤滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。

三、油環(huán)潤滑

靠掛在軸上并能旋轉(zhuǎn)的環(huán)將油池的潤滑油帶到軸承中（僅能用于臥軸的潤滑方法），適用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承，油環(huán)最好是無縫的，軸承寬徑比小于2時(shí)，可只用一個(gè)油環(huán)，否則需用兩個(gè)油環(huán)。

四、油繩潤滑

依靠油繩的毛細(xì)管和虹吸作用將油杯中的潤滑油引到軸承中，主要用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，另外油繩在整個(gè)過程中能起到過濾的作用。

五、油墊潤滑

利用油墊的毛細(xì)管作用，將油池中的潤滑油涂到軸徑表面，此方法能使摩擦表面經(jīng)常保持清潔，但塵埃也會(huì)堵塞毛細(xì)孔造成供油不足。油墊潤滑的供油量通常只有油潤滑的1/20。

六、油浴潤滑

這種潤滑方法是將軸承的一部分浸入潤滑油中，常用于豎軸的推力軸承，而不宜用于臥軸的徑向軸承。

七、飛濺潤滑

依靠油箱中旋轉(zhuǎn)件的拍擊而飛濺起來的潤滑油供給軸承，適用于較高速度的軸承。

八、油霧潤滑

用干燥的壓縮空氣經(jīng)噴霧器與潤滑油混合形成油霧，噴射進(jìn)口電機(jī)軸承中，氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質(zhì)侵入。此法適于高速、高溫軸承部件的潤滑。

九、壓力供油潤滑

靠潤滑泵的壓力向軸承供油，將從軸承流出的潤滑油回收到油池以便循環(huán)使用，是供油量最多且最穩(wěn)定的潤滑方法，適用于高速、重載、重要的滑動(dòng)軸承。

十、循環(huán)油潤滑

用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中，通過軸承后的潤滑油再過濾冷卻后使用。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件。

十一、高壓噴射潤滑

用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，射入不銹鋼軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中，這時(shí)必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置必須是內(nèi)圈和保持架中心之間。

潤滑不良造成軸承的損壞也是常見的情況，在這里我們主要分析一下有關(guān)潤滑不良造成軸承損壞的不同級(jí)別，好讓大家根據(jù)情況進(jìn)行采用合理的解決方法。

潤滑不足導(dǎo)致的軸承損傷可分為以下四級(jí)：

一級(jí)損傷——熱變色

驟升的工作溫度導(dǎo)致變色

二級(jí)損傷——擦傷和剝落

重載、低速或是驟升的工作溫度使油膜過薄導(dǎo)致微剝落

三級(jí)損傷——滾子端過熱導(dǎo)致熱損傷

金屬間接觸導(dǎo)致圓錐滾子的熱損傷

四級(jí)損傷——整個(gè)軸承鎖死

怎樣保證合理潤滑？正確潤滑，定期養(yǎng)護(hù)，可避免因潤滑問題引起的軸承損壞。保證合理潤滑應(yīng)做到：

1、遵循設(shè)備制造商為每臺(tái)設(shè)備設(shè)定的使用指南；

2、加潤滑脂時(shí)，應(yīng)將其充入軸承滾動(dòng)部件及殼體（或護(hù)圈）之間，以保證足量潤滑脂進(jìn)入，關(guān)鍵滾道表面得到充分潤滑；

3、 應(yīng)注意何時(shí)軸承應(yīng)加脂；

4、監(jiān)控設(shè)備的指示儀表，以便盡早發(fā)現(xiàn)問題的跡象，如溫度波動(dòng)和/或異常高溫；

5、注意設(shè)備噪音或異常振動(dòng)；

6、觀察潤滑油泄漏；

7、定期對(duì)潤滑油取樣，并查看是否污染。