污染液壓系統(tǒng)損壞的最大元兇

1.元件的污染磨損

固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動副間隙中，對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。

2.元件堵塞與卡緊故障

固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。

3.加速油液性能的劣化

油液中的水和空氣，在高溫下氧化，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動副間油膜的強(qiáng)度，降低潤滑性能。

污染物的種類

固態(tài)污染物：可分成硬質(zhì)污染物，有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物;軟質(zhì)污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時(shí)帶入的棉絲、纖維。

液態(tài)污染物：通常是不符合系統(tǒng)要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，通常難以去掉，所以在選擇液壓油時(shí)要選擇符合系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的液壓油，避免一些不必要的故障。

氣態(tài)污染物：主要是混入系統(tǒng)中的空氣。 這些顆粒過于細(xì)小，不能沉淀下來，懸浮于油液上，最后被擠到各種閥的間隙之中，對一個(gè)可靠的注塑機(jī)液壓系統(tǒng)來說，這些間隙的整潔，對實(shí)現(xiàn)有限控制、重要性和準(zhǔn)確性極為重要。

污染物的來源

系統(tǒng)油液中污染物的來源途徑主要有以下幾個(gè)方面：

外部侵入的污染物：與使用環(huán)境息息相關(guān)，主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達(dá)等軸侵入系統(tǒng)的。

內(nèi)部污染物：元件在加工時(shí)、裝配、調(diào)試、包裝、儲存、運(yùn)輸和安裝等環(huán)節(jié)中殘留的污染物，有些特種元件在裝配和調(diào)試時(shí)需要在潔凈室或潔凈臺的環(huán)境中進(jìn)行，以期改良。

液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的污染物：系統(tǒng)在運(yùn)作過程當(dāng)中由于元件的磨損而產(chǎn)生的顆粒，鑄件上脫落下來的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒，管道內(nèi)銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產(chǎn)生的顆粒與膠狀物，更為嚴(yán)重的是系統(tǒng)管道在正式投入作業(yè)之前沒有經(jīng)過沖洗而有的大量雜質(zhì)。