初期磨損階段

①在制造過(guò)程中，零件金屬表面有一定的微觀不平度，軸孔會(huì)存在形狀誤差。

②在液壓馬達(dá)工作初期，零件間相對(duì)高速運(yùn)動(dòng)，摩擦副間會(huì)產(chǎn)生輕微的磨損，此時(shí)零件處于初期磨損階段。

正常磨損階段

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，摩擦副間生成新的、精度等級(jí)更高的粗糙度，機(jī)械初期磨損速度減慢，進(jìn)入比較長(zhǎng)的穩(wěn)定使用階段。

異常磨損階段

金屬材料達(dá)到疲勞周期的額定壽命，在金屬表面將產(chǎn)生疲勞層，疲勞層在高溫、高壓的狀態(tài)下會(huì)導(dǎo)致金屬表層發(fā)生顆粒狀脫落，因此，磨損急劇加速，最后使零件失效。

液壓馬達(dá)這三個(gè)階段時(shí)間的長(zhǎng)短主要取決于所使用液壓油的潔凈度。除此之外，影響液壓馬達(dá)壽命的另外一個(gè)決定性因素是馬達(dá)軸承的使用壽命。

①馬達(dá)負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其工作腔內(nèi)會(huì)有許多剝落的金屬顆粒因無(wú)法排出殼體外而積存在體內(nèi)，沉積的金屬顆粒與液壓油混合在一起隨馬達(dá)主軸及缸體的轉(zhuǎn)動(dòng)在殼體內(nèi)旋流漂移，這將造成馬達(dá)軸承的磨損加劇。

②軸承磨損到一定程度后游隙增大，回轉(zhuǎn)精度降低，當(dāng)無(wú)法保證缸體與配流盤的相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度時(shí)，就會(huì)破壞馬達(dá)摩擦副之間的靜壓平衡，這樣又會(huì)加速磨損。