(1)考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化,所以選擇限壓式變量泵為宜。
(2)當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí),流量比較大,能滿足執(zhí)行器的快速行程。
(3)當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時(shí)流量又相應(yīng)減小,能滿足執(zhí)行器的工作行程。
(4)這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求,又能使功率的消耗比較合理。
(1)合理選擇液壓器,調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個(gè)重要方面。
(2)流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其最小穩(wěn)定流量能滿足使用要求,壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下,盡量取較低的壓力。
(1)節(jié)流調(diào)速回路:節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大,低速穩(wěn)定性好。
(2)容積調(diào)速回路:容積調(diào)速回路既無(wú)溢流損失,也無(wú)節(jié)流損失,效率高,但低速穩(wěn)定性差。
(3)容積節(jié)流調(diào)速回路:如果要同時(shí)滿足兩方面的要求,可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路,并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小,以減小壓力損失。 (1)液壓油在管路中流動(dòng)時(shí),將呈現(xiàn)出黏性,而黏性過(guò)高時(shí),將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力,造成油液發(fā)熱,同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力。
(2)當(dāng)黏性過(guò)低時(shí),易造成泄漏,將降低系統(tǒng)容積效率,因此,一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。
(3)當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí),還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失,因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短管道,同時(shí)減少?gòu)澒堋?/span>
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